La electrificación española empieza a hacerse notar también sobre dos ruedas. Las matriculaciones de motocicletas eléctricas crecieron un 86,2% en septiembre respecto al mismo mes de 2025, hasta alcanzar las 689 unidades. Es un salto especialmente llamativo porque supera incluso el ritmo registrado por los turismos eléctricos durante el mismo periodo.
El dato mensual podría interpretarse como un repunte puntual, pero el acumulado del año muestra una tendencia más consistente. Entre enero y septiembre se matricularon 5.428 motos eléctricas en España, un 14% más que durante los primeros nueve meses del año pasado.
La sorpresa está en qué tipo de moto se electrifica
Durante años parecía lógico pensar que la transición eléctrica comenzaría principalmente por los ciclomotores: trayectos urbanos cortos, velocidades reducidas y baterías más pequeñas. Sin embargo, las cifras actuales dibujan una evolución diferente. Según AEDIVE y GANVAM, las motocicletas eléctricas están creciendo con mucha más intensidad.
Los ciclomotores eléctricos también mejoraron en septiembre, pero únicamente un 9,1%, con 168 matriculaciones. La diferencia aparece al ampliar la fotografía: entre enero y septiembre acumulan 1.385 unidades, un 12,9% menos que durante el mismo periodo de 2025.
Eso no significa que el ciclomotor eléctrico esté condenado a desaparecer. Se trata de un mercado relativamente pequeño y muy condicionado por compras de flotas, empresas de reparto o servicios compartidos. Pero sí aparece una señal relevante: el comprador de vehículos eléctricos de dos ruedas empieza a mirar más allá de las soluciones urbanas más básicas.
El fenómeno coincide además con un buen momento para todo el sector. En septiembre se matricularon 30.696 vehículos de categoría L, un 21,9% más interanual. Dentro de ese crecimiento general, la moto eléctrica consigue avanzar a un ritmo considerablemente superior.
La comparación con el resto de la movilidad eléctrica refuerza la tendencia. Los vehículos completamente eléctricos de todas las categorías aumentaron sus matriculaciones un 66,6% durante septiembre, mientras los turismos eléctricos crecieron un 72,3%. Las motocicletas, con su 86,2%, se colocaron por encima de ambos registros.
Todavía representan una parte reducida de un mercado dominado por motores de combustión y un solo mes no permite hablar de revolución. Pero septiembre deja una señal difícil de ignorar: la electrificación española ya no avanza únicamente sobre cuatro ruedas. Las motos también han empezado a acelerar. @mundiario