En mayo de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España registradas por las compañías de renting alcanzaron las 33.367 unidades, un 0,43% menos que en el mismo mes del año anterior. Volkswagen saca partido al empuje del Tiguan para liderar el mercado de renting.
El mercado español de vehículos de renting se estabiliza. Durante el pasado mes de mayo de 2026 las matriculaciones de vehículos nuevos en España realizadas por las empresas de renting han contabilizado un total de 33.367 unidades. Esta cantidad de matriculaciones, si se compara con la obtenida durante el mismo periodo de tiempo del ejercicio anterior, se traduce en una caída del 0,43%. Este descenso contrasta, y mucho, con la subida que se experimentó en abril.
Las cifras de ventas acumuladas sí arrojan un resultado positivo. Entre enero y mayo las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting acumularon 162.914 unidades, un 12,63% más que en los cinco primeros meses de 2025. El peso del renting en el total de las matriculaciones de vehículos nuevos en el mercado español en lo que llevamos de año es del 26,50%.
¿Cómo funciona el renting? Leer noticia
No hay novedad en el segmento de vehículos donde más representación tiene el renting. Sigue siendo el de vehículos derivados, furgonetas y pick-ups. El sector del renting copa el 41,77% del mercado. En el quinto mes del ejercicio el renting ha supuesto el 48,68% del conjunto del canal de empresa, mientras que en el acumulado dicho porcentaje es del 47,19% respectivamente.
La inversión total realizada en la compra de vehículos nuevos por parte de las empresas de renting en mayo ha sido de 835 millones de euros, un 9,17% más que en el mismo mes del ejercicio pasado. En lo que llevamos de año la inversión alcanza los 4.043 millones de euros, un 22,70% más que en los cinco primeros meses de 2025.
La marca Volkswagen pasa a liderar el mercado español de renting.
Matriculaciones para renting hasta mayo de 2026 – Marcas
En lo que respecta a las diez marcas de coches y furgonetas más matriculadas en renting en el canal de empresa, han representado el 67,12% de las operaciones. Estas firmas han visto crecer sus matriculaciones un 4,91% mientras el canal de empresa en renting creció un 6,57%. Volkswagen es la nueva líder del mercado de renting. La marca alemana aprovecha el fuerte tirón del Tiguan. Peugeot cae a la segunda posición y, cerrando el podio, en tercer lugar, está Renault.
| Ranking | Marca | 2026 (ene-may) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 8,10% |
| 2 | Peugeot | 7,56% |
| 3 | Renault | -12,63% |
| 4 | Toyota | 27,97% |
| 5 | SEAT | 10,44% |
| 6 | BMW | 5,52% |
| 7 | Ford | 7,45% |
| 8 | Skoda | 22,61% |
| 9 | Mercedes | -3,19% |
| 10 | Citroën | -13,02% |
Prueba en vídeo del Volkswagen Tiguan
Matriculaciones para renting hasta mayo de 2026 – Modelos
Los diez modelos más demandados en renting entre los meses de enero y mayo de 2026 han acaparado el 22,45% del total de matriculaciones en renting en el canal de empresas. Mientras que dicho canal creció un 6,47%, estos vehículos han visto crecer sus operaciones un 9,04%. El Ford Transit se mantiene como el vehículo más vendido. En segunda posición irrumpe el Volkswagen Tiguan y, cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el Nissan Qashqai. En la cuarta posición hace acto de presencia el Peugeot 208.
| Ranking | Modelo | 2026 (ene-may) % Var. |
|---|---|---|
| 1 | Ford Transit | 31,43% |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 14,03% |
| 3 | Nissan Qashqai | -11,47% |
| 4 | Peugeot 208 | 38,01% |
| 5 | Citroën Berlingo | -21,33% |
| 6 | SEAT Ibiza | 8,37% |
| 7 | Renault Kangoo | -21,92% |
| 8 | Toyota C-HR | 87,88% |
| 9 | BMW X1 | 5,76% |
| 10 | SEAT León | 37,05% |
El Renault Kangoo es una de las furgonetas más matriculadas en renting en España.
Matriculaciones para renting hasta mayo de 2026 – Propulsión
Hasta mayo de 2026 se han matriculado en renting un total de 25.717 unidades de las distintas modalidades de vehículos electrificados, lo que supone el 15,79% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 34,22%. En esta categoría se incluyen vehículos eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 21,30%.
| Tipo | Unidades | % S/total |
|---|---|---|
| Gasolina | 30.262 | 18,57% |
| Diésel | 37.107 | 22,77% |
| Eléctrico | 8.415 | 5,17% |
| Eléctrico de autonomía extendida | 103 | 0,06% |
| Híbrido enchufable de gasolina | 16.154 | 9,92% |
| Híbrido enchufable diésel | 1.045 | 0,64% |
| Híbrido de gasolina | 21.238 | 13,04% |
| Híbrido diésel | 0 | 0,00% |
| Híbrido ligero de gasolina | 38.264 | 23,49% |
| Híbrido ligero diésel | 9.120 | 5,60% |
| Gas licuado de petróleo | 1.203 | 0,74% |
| Gas natural vehicular | 3 | 0,00% |
| Pila de combustible de hidrógeno | 0 | 0,00% |
| TOTAL | 162.914 | 100,00% |
En cuanto a los vehículos propulsados por energías alternativas suponen, entre enero y mayo, el 58,65% del total de las matriculaciones de renting. Además de vehículos electrificados, en esta categoría también se incluyen vehículos híbridos (MHEV y HEV), bifuel (GNL y GLP) y de pila de combustible de hidrógeno. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,67% respectivamente.